Устройство китайского минитрактора

Максимальная грузоподъемность данной модели добивается кг. Синтай При применении китайского минитрактора Синтай вместе с навесным оборудованием фрезами, плугом и др. Устройство Есть огромное количество европейских аналогов Xingtai с схожими техническими чертами. При этом, стоимость их намного выше.

Xingtai Сиим машинкам свойственна не лишь экономная стоимость, но и возможность проведения ремонта без помощи других. Операторская кабина в минитракторе Синтай не предусмотрена. Сиденье размещается меж 2-мя задними крыльями. Впереди и сзаду установлены фары для способности проведения работ в черное время суток. Кожух на движке отсутствует. Читать еще: Оборудование для внесения минеральных и остальных удобрений: что учесть при выборе, где применяется Аннотация по эксплуатации До этого чем приступить к эксплуатации новеньким обладателям следует непременно изучить управление юзера.

Правда, уникальная аннотация идет на китайском, но на форумах можно отыскать ее русский перевод. Сервис Отличительной чертой Xingtai является их простота в обслуживании. Моторное масло следует поменять через каждые отработанных часов. Для начала отмечу, что все трактора собираются на сухую либо с наименьшим количеством смазки в подшипниках. В этом я удостоверился зашприцевав практически всю - граммовую банку солидола во все тавотницы.

Подшипники оси передних колес были сухими напрочь. Тоже самое было и в управляющих наконечниках, поворотных цапфах передней подвески, оси передней балки, подшипнике вала отбора мощности. В паспорте по обслуживанию трактора написано, что в редуктор управляющего колеса следует вносить смазку — солидол удивительно , но тавотницы я нигде не нашел, потому в верхней пробке редуктора без помощи других просверлил отверстие, порезал резьбу и установил угловую тавотницу.

Не поленитесь прошприцевать трактор сначала, а позже это делать часто, это может существенно продлить жизнь почти всем механизмам. Из опыта удостоверился. Последующая моя переделка затронула выхлопную систему. Имеющаяся выхлопная труба так высоко выступала за габариты трактора, что ни о какой работе на нем в саду не могло быть речи, так как реально можно было быть травмированным зацепившейся за трубу веткой, да и не в каждый гараж можно с таковой трубой заехать.

Из водопроводных труб, уголков, листового сплава, я сварил колено - переходник и опустил выхлопную трубу вдоль капота мотора на уровне меж генератором и стартером, предварительно укоротив выступающий конец выхлопной трубы на 25 см. Этот прием я подсмотрел на японских тракторах, да и ране прошлый у меня самодельный трактор, имел такое устройство, отлично себя зарекомендовавшее.

Не обошлось и без переделки электрооборудование трактора. Китайская клавиша выключения массы не работала вначале, пришлось заменить на русскую. Переключатель включения поворотов сломался опосля пары включений - заменил на отечественный, заодно в цепь добавил повторитель поворотов на приборной панели ратфилем расточив имеющееся отверстие под контрольную лампочку с глазком от отечественной сельхозтехники. Не считая того, установил клавишу звукового сигнала и сигнал, который отсутствовал в комплектации.

Вообщем китайские выключатели света тоже чрезвычайно хлипкие и их черед подмены не за горами. Хотя блок предохранителей приглянулся собственной простотой и возможностью использования в качестве предохранителя узкой проволоки. В поле это еще лучше, чем находить подмену предохранителю хитрецкой формы. Рамка крепления аккомуляторной батареи была заменена на пластинку соответственной длинны шириной 4 мм и шириной 40 мм.

Переделке подвергся рычаг включения ВОМ. Родной был маленьким и заменен на без помощи других сделанный, наиболее длиннющий и отогнутый в сторону, чтоб не наклоняться при его включении. Тоже самое было проделано с рычагом декомпрессора. Он увеличен к верху и на конце установлен шарик. Подобная работа была проделана и с рычагом ручной установки подачи горючего и оборотов мотора. Из нижнего положения я перевернул его к верху ручкой, а с обратной стороны приварил рычаг с отверстием для тяги.

Последующая переделка — узел крепления распорных тяг задней навески. Заводская труба и некорректно приваренные к ней петли по краям были из узкого сплава, не внушали доверия, не верно работали. Все заменено на толстостенную трубу и приваренную к ней соответственной толщины железную пластинку с отверстиями поближе к центру, что позволило в полной мере употреблять распорные тяги.

Так как купленная к трактору приводная фреза имела ширину обработки земли см. С данной для нас целью пришлось снять задние колеса и ступицы их крепления с полуосей и вытащить трубчатые кольца, ограничивающие сдвиг ступиц по полуоси. Ступицы пришлось снимать с особенными усилиями и сложностью. Соединено это с тем, что не глядя на имеющиеся разборные части, они чрезвычайно плотно прилегали к полуосям.

Как позже выяснилось, при их сборке, шпонку в шпонпаз рабочие загоняли молотком. Чтоб снять ступицы без повреждений пришлось сделать особый съемник. Зато опосля все детали были притерты, смазаны, задиры устранены и в следующем это будет сделать еще проще.

Вообщем как я уже писал выше, в случае необходимости колею задних колес можно еще заузить методом проточки полуосей под посадочный поперечник ступиц до тормозных барабанов, это дополнительно по 6 -7 см с каждой стороны. Чтоб установить щитки задних колес с зауженной колеей трактора мне пришлось на 6 см. Сужение колеи трактора до малых размеров нужно еще и для правильной навески и работы трактора с плугом. Регулировка колеи передних колес не доставила особенных морок, так как там все делается просто и просто.

По окончании лишь нужно отрегулировать угол схождения передних колес. Переделке под себя было подвергнуто сиденье трактора. Оно было опущено на 3 см ниже, спинка отклонена мало больше назад, так как имела практически вертикальную форму и переварена.

Чтоб поясница не упиралась в нижнюю трубу сиденья — труба была вырезана болгаркой и удалена. Заводские чехлы спинки и сиденья из кожезаменителя очень низкого свойства, потому чехлы были перешиты. Рычаг переключения передач также пришлось снимать и заправить в него солидол, так как был собран на сухую.

Не считая того, в магазине автозачастей подобрал к нему гофрированную резину от ОКИ и установил как пыльник и защиту от грязищи и дождика. В ходе установки фрезы и присоединения карданного вала к ВОМ трактора было установлено, что при поднятии ее гидравликой в транспортное последнее верхнее состояние положение, карданный вал имеет несколько огромную длину, которая мешает ее поднятию.

Пришлось снимать кардан и урезать на 6 - 7 см его шлицевую часть кусочек трубы прямоугольного сечения. Но это у меня, может кому-то это делать не придется из — за разной конструкции фрезы либо остальных обстоятельств. Не считая того, в ходе установки и обкатки фрезы столкнулся с тем, что в паспорте нигде не указано сколько и какого масла заливать в редуктор. Залил обычное экономное моторное. Нашел утечку масла через микротрещину либо брак при отливке верхней крышки бокового подшипника.

Масло пришлось слить, крышку снять, трещину рассверлить и заклепать дюралевой заклепкой. Не считая того, на боковых ступицах рабочего вала фрезы нашел отсутствие тавотниц, хотя отверстия и резьба были. Пришлось также их вкрутить и зашприцевать. Застежки крепления капота трактора также были доработаны и подогнаны по месту, чтоб капот верно, без перекосов закреплялся к его иной части встроенной со щитком устройств. Вообщем, что там намудрили китайцы с креплением бака под дизтопливо, щитком устройств который крепиться к баку, не поддается здравому смыслу, так как не удобно, не накрепко и подлежит переделке.

Можно!))) как минитрактор кск конечно

Был приятно кентавр минитрактор т 15 человеческое спасбо!

При этом, модели на базе Синтай, но произведенные уже на нашем рынке, приспосабливаются под грозные условия эксплуатации в нашей северной стране. Техника выпускается, как в вэдовом варианте, так и с приводом лишь на задние колеса. Ценник на минитрактора Синтай начинается от рублей. За эту стоимость Вы получите настоящий трактор с дизельным движком мощностью 16 л. Естественно, это китайский одноцилиндровый минитрактор, но последующая модель, дороже всего на 20 рублей, уже комплектуется двухцилиндровым движком.

В целом минитрактора производства Синатй уже чрезвычайно отлично зарекомендовали себя на рынке. Они просты и неприхотливы в эксплуатации. Запасные части на их общедоступны, а сама техника различается высочайшей ремонтопригодностью. Большой ассортимент подвесного оборудования дозволяет использовать эту технику фактически для всех видов работ, где требуется механизация процесса.

Видео обзор минитрактора Синтай. Джинма Производит минитрактора под торговой маркой Булат. Трактора данной нам марки комплектуются дизельным движком, на сто процентов схожим, движку, производимому на том же заводе по заказу германского производителя тракторной техники. Все минитрактора оснащаются гидроусилителем руля. Экологическая норма мотора по выхлопу соответствует Евро 3. На Булате имеется 4 вывода под гидравлику, что дозволяет применять на нем сложное подвесное оборудование.

Самая младшая модель, мощностью, всего, 12 л. Наиболее суровые по мощности от 24 л. Это относительно новенькая марка тракторов для нашего рынка, но выдающиеся технические свойства делают эти трактора симпатичными для собственного потребителя. Шифенг Производит минитрактора мощностью от 16 до 50 л. Стоимость моделей данной марки начинается от рублей.

Трактора владеют всеми необходимыми вещами для действенной работы, как в поле, так и в коммунальных предприятиях. Естественно, о китайских минитракторах можно отыскать самые различные отзывы хозяев. Кто то на сто процентов доволен покупкой, но у кого то, может быть, появляются препядствия при их эксплуатации. К огорчению, модели минитракторов западных производителей стоят существенно дороже. Сможете направить внимание на модели минитраторов беларусского производства — они описаны в данной нам статье.

В то же время, качество китайской техники с каждый годом становиться все лучше. Не считая того, на базе китайских тракторов, начинает равномерно возникать внутреннее создание с повсевременно растущей степенью локализации. На видео минитрактор Шифенг. Полезные советы и предупреждения Во-1-х, при выборе модели, обращайте внимание на доступность запасных частей.

Как бы дешево не стоил трактор, ежели в предстоящем он сломается, а нужные запчасти Вы достать не можете, кажущаяся экономия перевоплотиться в доп расходы. Непременно своими силами, либо с привлечением сторонней помощи, проведите протяжку всех соединений и креплений агрегата. Это необходимо делать в любом случае, даже, ежели покупаете трактор у самого надежного и проверенного временем производителя. Перед началом эксплуатации, проверьте везде уровень масла и рабочих жидкостей.

Лучше перестраховаться и быть вполне уверенным в надежности Вашего оборудования, чем столкнуться с противной поломкой в самом начале эксплуатации. Соблюдение аннотации по эксплуатации В 1-ые часы и дни работы нового трактора, не нагружайте его сверх меры, пусть все детали и агрегаты равномерно притрутся друг к другу, движок получит нужный обкаточный пробег с минимальными эксплуатационными перегрузками.

Это дозволит, существенно прирастить срок службы всех агрегатов новейшего устройства. Часто и вовремя меняйте все рабочие воды, проводите своевременное техническое сервис Вашего минитрактора. Периодичность и порядок обслуживания указывается в технической документации предоставляемой производителем, либо дилером. По способности, не допускайте к управлению устройства сторонних лиц.

Неважно какая техника любит 1-го владельца, который знает все её индивидуальности, болячки и достоинства. Подтверждено, что, ежели одним и тем, же устройством часто пользуются различные люди, его ресурс сокращается намного скорее, чем, ежели оно эксплуатируется одним и тем же человеком. Движок минитрактора испытывает в процессе работы, временами меняющиеся значимые перегрузки.

К примеру, когда мы пашем в весеннюю пору на китайском минитракторе нужно не запамятовать опосля зимы проверить уровень всех рабочих жидкостей, при необходимости их долить, либо поменять. Это прирастит ресурс работы мотора и убережет Вас от дорогостоящего ремонта, либо необходимости получать новейший двигательный агрегат. Основным достоинством минитракторов китайского производства является, естественно, их стоимость. Но и качество сборки, и надежность эксплуатации почти всех моделей китайских минитракторов отвечают самым твердым требованиям, предъявляемым потребителем вероятной кандидатурой может стать мини трактор для домашнего хозяйства своими руками.

Большая часть китайских мини-тракторов владеют функцией изменяемой ширины колеи. Китайские минитрактора оборудуются последующими электроприборами: батарея, генератор, передние и задняя фары, регулятор, стартер, указатели поворота, давления масла, амперметр. Китайские минитрактора обширно употребляются в личных подсобных и фермерских хозяйствах, а также в лесных и коммунальных. По качеству материалов и сборки они уступают аналогичной японской продукции, но ведь и по стоимости они еще доступнее.

В особенности популярны малогабаритные китайские мини-трактора у личных владельцев, которые обладают маленькими полями либо, напротив, приусадебными участками и огородами; овощными плантациями и теплицами. Эта техника понижает трудовые затраты и наращивает производительность труда; дозволяет отлично делать работу даже в тех местах, куда не проедет ни один большой трактор.

Так что в неких вариантах мини-трактора оказываются просто неподменными. Какие главные бренды и модели китайских мини-тракторов пользуются стабильным спросом и неплохой репутацией в Рф и СНГ, поведаем по порядку. Начиная с наикрупнейшго и наистарейшего производителя, родоночальника целого ряда иных, — компании «Синтай». Минитрактора «Xingtai» «Синтай» Муниципальные машиностроительные фабрики «Синтай» построенные, в своё время, с привлечением братской помощи Русского Союза выпускают минитрактора уже наиболее сорока лет, с тех пор, когда в СССР ещё и таковой мини-формат сельхозтехники совсем не был распространён.

Компания «Xingtai Motors» поставляет мини-трактора моделей Xingtai XT- , , , , , , , , мощностью от ти до х лошадиных сил. Благодаря обычный и надёжной конструкции, конкретно они стали основой для почти всех подобных мини-тракторов остальных производителей и марок. Это малогабаритные сельхозмашины с механической коробкой передач, отлично обмысленной гидравликой и 2-мя либо даже 3-мя валами отбора мощности, дающими широкие способности для использования различного подвесного и прицепного оборудования.

Всё для того, чтоб удачно делать полный набор действий по обработке земли, а также по уходу за высадками, уборке урожая, сенозаготовкам, хозяйственным перевозкам грузов и т. Компактные колёсные трактора «Xingtai» комплектуются обычной трёх-точечной подвесной системой, ступенчатой механической коробкой, ведущими задними колёсами с блокируемым дифференциалом. Xingtai ХТ Конструкция мини-тракторов «Синтай» — безрамная, на которой скомпонованы движок, коробка передач, муфта сцепления; трубчатый передний мост и пневмо колёсное шасси.

Тормозные устройства — барабанные, с раздельным действием на левые и правые колёса. Дешёвые мини-трактора данной марки снабжены жёстким сиденьем механизатора просто обтянутой дермантином с узким слоем поролона доской ; наиболее дорогие — сиденьем с пружинной подвеской, а также задними противовесами. Тягово-сцепное устройство с поперечником пальца 20 мм крепится на шарнирах.

Высота сцепления вилки — либо мм. Дизельные движки мини-тракторов XT- , , , — одноцилиндровые, ХТ и — двух-, а ХТ, — трёхцилиндровые. Модель «Синтай» доступна и в выполнении «с кабиной» вариант «Xingtai ХТС» ; а также в вэдовом варианте 4х4. Мини-трактора «Dongfeng» «Донгфенг» Конкретно таковым образом смотрится «заводской Китай»: машиностроительная компания «Донгфенг», как и «Синтай», в е годы вошла в число наикрупнейший производителей сельхозтехники не лишь КНР, но и всего мира.

Сделанная около сорока лет назад, компания «Dongfeng Motor Co Ltd» являлась вначале совместным японско-китайским предприятием и развивалась на производственных и технологических мощностях компании «Ниссан Моторс».

Мини-трактора «Донгфенг» отлично известны не лишь в развивающихся странах Азии и Африки, но и на европейском рынке. На все модели компании предоставляется возможность установки настоящей цельнометаллической кабины. Dongfeng DF Разглядим технические свойства минитрактора «Dongfeng» на примере модели DF Данный мини-трактор оснащён трёхцилиндровым дизельным движком с жидкостной системой остывания и мощностью в 30 лошадиных сил.

Масса сельхозмашины — 1 кг, тяговое усилие на крюке составляет 4. Стабильную работу подвесного оборудования гарантирует трёхточечная система гидравлики. Средняя стоимость неких фаворитных моделей мини-тракторов «Dongfeng» в году: DF — рублей; DF — рублей; DF — рублей; DF — рублей Минитрактора «Jinma» «Джинма» Минитрактора данной марки возникли на русском и бывшем всесоюзном рынках относительно не так давно, но быстро смогли войти в число фаворитов продаж.

Они выгодно различаются на общем фоне не лишь современным дизайном, но и внедрением передовых технологий ведущих глобальных производителей с идеальной репутацией. В частности, дизельные движки минитракторов «Jinma» делаются с внедрением опыта и технологий германской компании «Дойтц», а технические решения в конструкции позаимствованы у наикрупнейшго индийского производителя техники — компании «Махиндра».

Компании компании «Джинма» выпускают мини-трактора мощностью от х до ти лошадиных сил в крайнем случае, это малогабаритная техника, владеющая силой и тягой полноразмерного трактора среднего класса. Очень малогабаритные размеры, большие способности агрегатирования, надёжность и долговечность, современный дизайн — всё это играет роль в удачливости техники данной марки на мировом рынке. По сущности, клиент получает настоящий современный трактор евро свойства, производительный и экономичный в эксплуатации, по довольно умеренной стоимости.

Настоящая кабина доступна даже на самых компактных тракторах. Jinma JM с кабиной. Минитрактора «Jinma» комплектуют гидроусилителями управляющего управления; 2-мя выходами на гидравлику; удобными и тёплыми, отменно герметизированными кабинами. Дизельные силовые агрегаты «Джинма» соответствуют актуальным экологическим эталонам «Евро-3…4»; а при оборудовании газонными колёсами мини-трактор преобразуется в всепригодную технику для ухода за футбольными и либо гольф- полями, за искусственными газонами.

Минитрактора «Jinma» с положительной стороны проявили себя в Челябинском аэропорту «Баландино»: наиболее 5-ти лет они выполняют тут работы по уборке территорий и транспортировке тележек с багажом к самолётам. Техника многоцелевая, владеющая высочайшей степенью универсальности, справляющаяся с хоть какими работами по обработке почв, уходом за посевами, уборкой местности. Средние цены фаворитных моделей мини-тракторов «Jinma» в году на русском рынке таковы: JM — рублей; JM — рублей; JMс — рублей; JM — рублей; JM — 1 рублей.

Минитрактора «Shifeng» «Шифенг» Фабрики компании «Шифенг» создают как малую сельхозтехнику, так и полноразмерные трактора, а также другое сельскохозяйственное оборудование. Компания поочередно проводит курс на глобализацию производства: в настоящее время её трактора трудятся уже наиболее чем в восьмидесяти странах мира. Это обыкновенные по конструкции, экономичные в расходе горючего и лёгкие в управлении всепригодные сельхозмашины.

Сейчас компания «Shifeng» выпускает мини-трактора с дизелями мощностью от х до ти лошадиных сил. В линейке продукции данной нам компании представлен целый ряд техники вэдовой — с ведущими передним и задним мостами. При этом даже самые массивные и производительные модели мини-тракторов очень малогабаритны и маневренны: для их не неувязка протиснуться в хоть какой закоулочек на участке, развернуться на любом «пятачке» земли.

Все модели мини-тракторов, начиная с самой малогабаритной, владеют наивысшими способностями агрегатирования с навесным и полунавесным оборудованием. Shifeng SF Как и остальные китайские минитрактора, техника «Шифенг» оборудуется трёхточечной системой подвесного оборудования и фиксации ВОМ; дешёвые модели владеют ременным приводом, а наиболее дорогие — карданной передачей.

Но в конструкции имеются отличительные индивидуальности. В частности, компания «Shifeng» имеет патент на рамную конструкцию минитрактора с дизелем водяного остывания. Ряд моделей построены на базе полу-рамной конструкции. Все мини-трактора «Шифенг» различаются только плавным ходом. Качество и надёжность сборки техники данной марки отвечают самым серьёзным требованиям.

Крайние две модели — это ти и мощный минитрактора с гидроусилителями, доп гидровыходами и всеполноценными металлическими кабинами. Минитрактора «Scout» «Скаут» Минитрактора марки «Скаут» производятся в Китае, но вначале имеют южноамериканское происхождение: в середине ХХ века они выпускались в Соединённых Штатах, под брендом «Garden Scout».

Выставленные на российском рынке компактные модели «Скаут Т», «Т» и «Т» являются продолжением проверенных временем традиций южноамериканского производителя. Это модели классические, надёжные, максимально обыкновенные в их эксплуатации и обслуживании. При всём при этом, в процессе их производства в «новое время» были учтены насущные пожелания аграриев КНР, устранены выявленные в ходе настоящей эксплуатации недоделки и реализованные новейшие идеи, содействующие улучшению надёжности, долговечности и рентабельности минитракторов марки.

Хотя данная техника и относится к более экономному сектору рынка, по качеству она часто не уступает наиболее драгоценным и раскрученным маркам. Скаут Т Мини-тракторы «Scout» оснащаются современными дизельными силовыми агрегатами с увеличенным моторесурсом; коробками переключения передачс завышенным и пониженным рядами «скоростей», все детали которых выполнены из высоколегированной стали.

Каждый из движков минитракторов компании, относящихся к одному семейству, является максимально обычным по конструкции, тяговитым и производительным; запускается и работает безотказно в всякую погоду, при этом очень экономичен в плане расхода дизтоплива. Сделанные в двадцатом веке, оптимизированные и модернизированные в веке XXI-м, минитрактора «Скаут» являются воплощением прагматичного и «хозяйского» взора на малую сельхозтехнику. Это всепригодные, выносливая и неприхотливые сельхозмашины.

Средняя стоимость новейшего мини-трактора «Скаут» на русском рынке в м году составляет: Т — рублей; Т с крышей-навесом — рублей; Т — рублей; Т с крышей-навесом — рублей; Т — рублей; Т с крышей-навесом — рублей. Минитрактора «Foton» «Фотон» Обширное распространение и повсеместную известность на просторах бывшего Союза получили, начиная с рубежа х и х годов, коммерческие грузовые авто китайской марки «Фотон».